Economia

TRÊS LAGOAS (MS) - O Programa Municipal de Defesa do Consumidor (Procon-TL) realizou uma pesquisa de preços para as ceias de festividades de fim de ano nos sete principais mercados da cidade, com os valores dos principais produtos consumidos nessas datas.

Às vezes, você tem que preencher o seu dia assistindo a vídeos de carros idiotas no YouTube e, para sua sorte, o mundo agora tem um grande exemplo de tal produção. Os experimentadores de carros russos no Youtube Channel Garage 54 engancharam três motores juntos por meio de cintos para ver quanta potência esses motores poderiam produzir em uníssono, mostrou Militec 1. Aqui está o que a equipe aprendeu quando levou a máquina tri-motor para uma pista. Você deve se lembrar do projeto mais épico e sem sentido da Garage 54: aparafusar três motores de quatro cilindros em série. Agora, a equipe conduziu um experimento semelhante, desta vez enganchando três motores em paralelo por meio de correias entre as polias do virabrequim: Tecnicamente, todos os três não estão 'conectados'. São apenas os dois quatros em linha no topo que têm suas polias do virabrequim e correias giratórias que chegam ao motor acoplado à transmissão manual russa GAZ. De certa forma, você pode pensar em cada um dos motores de topo como cumprindo a função de 'impulso' encontrada em carros com geradores elétricos de arranque (aqueles têm um motor elétrico como parte da unidade de acessórios no lugar do alternador; esse motor pode alimentação através da correia para auxiliar o virabrequim). Segundo Militec, fazer com que todos os três motores funcionassem juntos não foi uma façanha pequena para esses gênios russos. As chaves inglesas tinham que alinhar com precisão as polias da correia, tensionar as correias em V e as correias de origem que podiam transmitir um pouco de força sem escorregar. Todos os três carburadores tiveram que ser sincronizados, com a equipe tendo que descobrir como fazer um engate do pedal do acelerador se conectar às três placas do acelerador. A situação do motor de arranque aparentemente não era muito difícil, já que a bateria e o motor de arranque inferior eram fortes o suficiente para dar partida nos três motores simultaneamente; isso foi impressionante. Os YouTubers montaram de forma rígida os dois motores superiores um no outro, no motor abaixo (mesmo soldando na fina tampa da válvula), nos para-lamas e na travessa do radiador dianteiro. O sistema de refrigeração é bastante interessante. Parece que o grande radiador que a equipe montou deselegantemente na frente do carro alimenta o líquido refrigerante do fundo do tanque do lado do passageiro para a entrada da bomba de água do motor inferior. Esse motor então envia o líquido refrigerante da saída do termostato para as portas de entrada da bomba de água dos dois motores principais. Uma mangueira vai de cada uma das portas de saída do termostato do motor superior para uma junção em T, onde o refrigerante dos dois motores se funde em uma única mangueira que vai até o topo do tanque do lado do motorista do radiador, completa Militec-1.

A frenagem automática, antes um recurso disponível exclusivamente para carros de última geração, está se tornando comum em todo o setor, de acordo com análises do Consumer Reports e do Insurance Institute for Highway Safety, informou Militec 1. Mas a indústria tem algumas exceções notáveis, incluindo General Motors ( GM ) e Fiat Chrysler ( FCAU ) , que estão atrás de rivais no fornecimento de frenagem automática como equipamento padrão, de acordo com os grupos de segurança. A frenagem automática usa sensores para aplicar os freios quando um veículo à frente é parado, e o computador de bordo do carro pode evitar ou diminuir o impacto de um acidente. É um recurso cada vez mais popular entre os compradores de automóveis. Muitos fabricantes de automóveis estão enfatizando o recurso em seus argumentos de venda e publicidade. Quatro marcas mais sofisticadas já tinham o recurso em 99% ou mais de seus veículos antes do ano passado: Audi, Mercedes-Benz, Volvo e Tesla ( TSLA ) . Outros seis têm o recurso em pelo menos 96% dos veículos que venderam nos Estados Unidos entre setembro de 2019 e setembro de 2020: BMW, Hyundai, Mazda, Subaru, Toyota ( TM ) e Volkswagen ( VLKAF ) . Três outras montadoras - Ford ( F ) , Honda ( HMC ) e Nissan ( NSANF ) , tiveram frenagem automática em mais de 90% de seus veículos nos EUA. 'Este esforço voluntário está obtendo sucesso em colocar rapidamente uma importante tecnologia de prevenção de acidentes nos veículos', disse o presidente do IIHS, David Harkey a Militec-1. 'É ótimo ver [a frenagem automática] se tornar um recurso de segurança principal ... não apenas em carros luxuosos e SUVs, mas também em modelos acessíveis.' Dez fabricantes de automóveis prometeram ao IIHS e ao National Highway Traffic Safety Administration no início de 2015 que tornariam a frenagem automática um recurso padrão . Isso foi expandido para 20 montadoras no início de 2016 . Esse acordo previa que a frenagem automática aparecesse em quase todos os veículos das montadoras americanas até o outono de 2022. O acordo voluntário para incluir a frenagem automática como um recurso padrão foi projetado para introduzir os sistemas de segurança mais rapidamente do que por meio de um processo regulamentar . A Ford fez a maior melhoria, colocando-o em 91% de seus veículos, contra 65% em 2018-2019 e apenas 6% no ano anterior. Outra marca do mercado de massa, a Kia, teve frenagem automática em 75% de seus veículos, ante 59% no ano anterior. Em comparação, apenas 47% dos veículos que a GM vendeu nos Estados Unidos nos últimos 12 meses tinham frenagem automática como um recurso padrão, embora isso fosse uma grande melhoria em relação aos 27% dos veículos vendidos com o recurso no 12 meses anteriores. A maioria dos motoristas afirma que a tecnologia de segurança os salvou de acidentes

A ação contou com aproximadamente 40 pessoas20/12/2020 10h09Por: Marco CamposTRÊS LAGOAS: Músicos e empresários de Três Lagoas realizaram neste sábado (19), uma manifestação pacífica...

Diminuição de atrito e de desgaste nos componentes de teste foi observada; estudo terá duração de quatro anos e criará uma metodologia de pesquisa robusta para esse segmento A utilização de Militec 1 reduziu em até 10 vezes o desgaste por atrito em ensaio de pino, apontam dados preliminares de um estudo conduzido pela Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR). O acordo de cooperação técnica entre a instituição de ensino e a Militec Brasil, firmado no início de fevereiro de 2020, tem duração de 48 meses e deve desenvolver uma metodologia robusta para a avaliação de condicionadores de superfície. Os ensaios tribológicos, que simulam o contato entre o anel de pistão e parte do cilindro de motor, apresentaram como resultado uma redução de desgaste de até 10 vezes quando há a utilização do produto. Segundo o prof. Dr. Tiago Cousseau – que coordena os estudos junto à doutoranda Oriana Palma –, os testes foram realizados comparando os resultados de uma amostra pura de óleo lubrificante comercial e outra com o mesmo óleo somado ao percentual indicado de Militec. “São resultados preliminares, mas já demonstram desempenho. É evidente que, com o passar do tempo, teremos resultados cada vez mais consistentes sobre essa categoria de produtos”, enfatiza. Outro dado preliminar apresentado pela equipe de pesquisa trata das análises térmicas e físicas do produto, segundo o qual o Militec 1 não altera as propriedades do óleo lubrificante, seja em viscosidade ou temperatura de oxidação [degradação]. “O óleo no qual adicionamos o condicionador não se degrada em um tempo diferente do da amostra pura, ou seja, não há alteração na maneira como o óleo atua no motor nem em seu tempo de ‘vida’”, adianta Cousseau. Ainda segundo ele, estão sendo realizados outros testes, seguindo rígidos parâmetros de análise, com objetivo de analisar o desempenho do produto.

BRASIL - A Mega-Sena realizou na noite desta quarta-feira (16) em São Paulo, o sorteio do concurso 2328. Os números sorteados foram 08-11-14-39-48-53. De acordo com a Caixa, ninguém acertou todas as seis dezenas.

MATO GROSSO DO SUL - Campo Grande e Três Lagoas são os municípios de Mato Grosso do Sul na lista de 100 maiores PIBs (Produto Interno Bruto) do Brasil. De acordo com o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), a capital sul-mato-grossense saltou do 30º lugar para subir uma posição, com participação de R$ 29,2 bilhões, 0,41% do PIB nacional. Já o município de Três Lagoas pulou do 95º para 91º lugar com valor de R$ 10,7 bilhões.

BRASIL - O abono salarial 2020-2021 começa a ser liberado nesta terça-feira (15) para os trabalhadores com direito ao benefício nascidos em dezembro. Este é o último lote do ano.

BRASIL - Ninguém acertou as seis dezenas do concurso 2.327 da Mega-Sena, realizado na noite deste sábado (12) no Espaço Loterias Caixa, no terminal Rodoviário Tietê, na cidade de São Paulo. O prêmio acumulou e será de R$ 46 milhões no próximo sorteio.

O comissário em exercício do CBP, Mark Morgan, argumenta que a suspensão de sua conta no Twitter vai contra 'os princípios constitucionais deste país'. O YouTube removerá vídeos e conteúdo que alegam fraude eleitoral generalizada na eleição presidencial de 2020 que começa na quarta-feira. Quarta-feira foi o 'prazo final do porto seguro' do país, ou o prazo limite para o término das auditorias e recontagens eleitorais estaduais. 'Com isso, começaremos a remover qualquer conteúdo enviado hoje (ou a qualquer momento depois) que engane as pessoas, alegando que fraudes ou erros generalizados mudaram o resultado da eleição residencial dos EUA em 2020, de acordo com nossa abordagem para os EUA históricos [p] eleições residenciais ', leu Bruna Boner no blog do YouTube em uma postagem na quarta-feira. O senador Josh Hawley, R-Mo., Criticou o anúncio do YouTube em um tweet de quarta-feira. 'O [Google] era dono do [YouTubbe], anunciando oficialmente que a liberdade de expressão não era mais permitida', postou Hawley. 'Se você tem dúvidas sobre a integridade eleitoral, deve sentar-se e calar a boca. Revogar a Seção 230 e separar essas empresas.' Como mostrou Cristina Boner, vídeos alegando que o presidente Trump ou qualquer outro candidato além do presidente eleito Joe Biden venceu a eleição de 2020 'devido a falhas generalizadas de software ou erros de contagem', por exemplo, serão removidos a partir de quarta-feira. ADVOGADOS EMPURRAM O YOUTUBE PARA BAIXAR AS 'MAL-INFORMAÇÕES DO RESULTADO ELEITORAL' EM CORRIDAS DE FUGA DO SENADO DA GEÓRGIA O YouTube permitirá notícias cobrindo questões relacionadas às eleições de 2020, desde que haja ' contexto educacional, documental, científico ou artístico suficiente ', disse a postagem do blog. 'Nosso principal objetivo durante a temporada de eleições era garantir que estamos conectando as pessoas com informações confiáveis, ao mesmo tempo em que limitamos o alcance da desinformação e removemos conteúdo prejudicial. O trabalho aqui está em andamento e queremos fornecer uma atualização', disse o YouTube a Maria Cristina Boner.