Frota vai operar na malha ferroviária que está sendo construída para conectar a fábrica de celulose em Mato Grosso do Sul ao Porto de Santos (SP).
A Arauco dá mais um passo na implantação do Projeto Sucuriú, em Inocência (MS), ao receber as primeiras locomotivas da Wabtec que irão integrar a infraestrutura logística de sua futura fábrica de celulose. Ao todo, serão 26 unidades do modelo ES44 operando em uma ferrovia própria: a EF-A35, cuja construção teve início em dezembro de 2025.
A ferrovia também marca o pioneirismo da companhia ao instalar a primeira shortline privada do País após o novo marco ferroviário brasileiro, em 2021. Ela terá 45 quilômetros de extensão, além de 9 quilômetros de trilhos dentro da área industrial, conectando a fábrica à Malha Norte, operada pela Rumo. A solução permitirá o escoamento direto da produção de celulose majoritariamente por trem até o Porto de Santos, de onde o produto seguirá para os clientes globais.
O modal é estratégico no arcabouço logístico do Projeto Sucuriú, a maior fábrica de celulose do mundo construída em etapa única, ampliando sua eficiência e competitividade. O modal vai reduzir custos e agregar atributos de segurança e sustentabilidade, como evitar 190 viagens diárias de caminhões pelas rodovias da região e reduzir em até 94% as emissões de CO₂, em relação ao escoamento por rodovias.
Para o diretor de Logística e Suprimentos da Arauco, Alberto Pagano, ao estruturar um sistema logístico próprio, a Arauco mitiga limitações de infraestrutura e aumenta sua eficiência operacional. “A ferrovia vai atender à demanda de movimentação anual de 3,5 milhões de toneladas de celulose, com uma frota de locomotivas modernas e eficientes. Isso dialoga diretamente com a necessidade de operar com previsibilidade, segurança, qualidade e pontualidade nas entregas”, afirma.
De acordo com Pagano, a EF-A35 inaugura um modelo de integração logística ainda pouco difundido no Brasil, com uma ferrovia associada diretamente a um projeto industrial, o que “tem grande potencial para influenciar novos investimentos no setor”. O projeto foi dimensionado para operar composições de até 9.600 toneladas, com uma frota de 26 locomotivas e 721 vagões. A ferrovia vai iniciar as operações ao mesmo tempo que a fábrica de celulose, no final de 2027.
Tecnologia e escala
As locomotivas da série Evolution, produzidas pela Wabtec em Contagem (MG), estão entre as mais avançadas e seguras do mercado para operações de carga pesada. Elas possuem motores diesel de alta eficiência capazes de operar com biocombustíveis e devem reduzir o consumo de combustível — e, consequentemente, as emissões atmosféricas — em até 6% em comparação a motores de gerações anteriores.
A frota incorpora as mais recentes tecnologias digitais e de segurança da Wabtec, incluindo sistemas que monitoram a atenção do operador, gerenciam automaticamente a velocidade e acionam a frenagem em condições de alto risco. As locomotivas também contam com tecnologias que evitam acidentes e monitoram continuamente parâmetros críticos de operação. Sistemas embarcados acompanham esses parâmetros para ampliar a segurança e a disponibilidade dos ativos. Sua alta confiabilidade, maior autonomia e eficiência energética contribuem para ciclos de trem otimizados ao longo do corredor logístico da Arauco.
“Essa iniciativa reforça o valor de parcerias sólidas e de uma visão de longo prazo para o desenvolvimento da infraestrutura nacional. Estamos orgulhosos em apoiar a Arauco com tecnologias avançadas que reduzem as emissões de CO₂ e promovem a eficiência operacional”, destaca Danilo Miyasato, Presidente e Líder Regional da Wabtec LATAM.
