01/03/2015 – Atualizado em 01/03/2015

ANAC não autoriza voos noturnos tendo em vista a falta de conserto de aparelho

A proibição aconteceu na ultima quinta-feira. Nenhuma nota oficial foi divulgada.

Por: Redação

Desde o ultimo dia 26 o Aeroporto Municipal Plinio Alarcon não realiza voos noturnos pela falta de manutenção de um aparelho destinado ao controle dos pousos e decolagens noturnos.

O administrador do Aeroporto não foi encontrado e nenhuma nota oficial sobre o assunto e o nome do equipamento foi divulgada.

A Companhia Aérea Passaredo foi a única afetada porque possui linhas diárias de pousos e decolagens noturnas. Passageiros estão sendo instruídos a escolher outros horários ou até outras companhias aéreas.

O Deputado Estadual Eduardo Rocha se empenhou durante a visita do Governador do Estado Reinaldo Azambuja, ligando pessoalmente para o administrador do Aeroporto Municipal pedindo imediatas providencias, não sendo atendido até a presente data.

Essa não é a única interdição no Aeroporto de Três Lagoas pela ANAC (Agencia Nacional de Aviação Civil) que tem feito sistematicamente exigências e até outras proibições de outras naturezas.

O mais recente foi publicado no dia 20.12.2014. pelo Jornal Nossa Cidade de Araçatuba a reportagem sobre um dos voos da Azul com destino a Três Lagoas que precisou ser refeita e desviada para aquela cidade.

Problema em aeroporto de Três Lagoas obriga Azul a desviar voo para Araçatuba
Aeroporto de Três Lagoas (MS) foi interditado pela Anac por falta de bombeiros
Jornal Nossa cidade de Araçatuba SP

http://www.lr1.com.br/index.php?pagina=noticia&categoria=cidade&noticia=57273

Pista de pouso e decolagem

Uma pista de pouso e decolagem ou pista de aterragem e descolagem é uma área plana de asfalto, concreto, terra, grama ou pedra, designada ao pouso e decolagens de aviões.

São uma parte indispensável de quaisquer aeroportos, uma vez que aeronaves precisam percorrer uma certa distância no chão antes de alçar voo ou para abaixar sua velocidade, numa operação de aterrissagem.

Sistema de luzes de aproximação

O sistema de luzes de aproximação ou balizamento noturno (em inglês: Approach Lighting System, ou ALS) é um sistema de iluminação instalado nas pistas dos aeroportos para ajudar a orientar aviões que pousem ou decolem durante a noite, ou em condições atmosféricas adversas.

Consiste em uma série de luzes brancas espaçadas de ambos os lados das pistas, indicando o seu limite. Luzes verdes indicam o começo da pista, enquanto luzes vermelhas indicam o seu término. Inclui ainda iluminação que estabelece o corredor central da pista e que ajuda a indicar a abordagem.

Iluminação

A Iluminação é utilizada para pousos à noite, durante as chuvas ou neve. É obrigatório todo aeroporto apresentar o seguinte conjunto de luzes:
• REIL (Runway end identifier lights) – Luzes piscantes sincronizadas instaladas antes da pista.

• End lights – Luzes que marcam o início da pista.

• Edge lights – Luzes elevadas que marcam as bordas da pista.

• RCLS (Runway Centerline Lighting System) – Luzes que marcam o meio da pista, são colocadas a 15m de distância uma da outra.

• TDZL (Touchdown Zone Lights) – linas compostas por 3 luzes brancas com intervalos de 30 e 60 metros, marcam a área de toque da aeronave.

• Luzes de taxiamento – Colocadas na área de taxiamento da pista.

• LAHSO (Land and Hold Short Lights) – Luzes piscantes que marcam o cruzamento de pistas.

• ALS (Approach lighting system) – Luzes que indicam aproximação da pista.

Secções de uma pista

A pista é marcada com marcas, números e linhas centrais que marcam a pista que é utilizada em condições normais, mais uma área de escape livre de obstáculos.

Os blast pads são as áreas marcadas em amarelo, utilizadas para pousos de emergência, a superfície é mais fraca que a da pista principal. As limiares deslocadas são áreas antes da pista, utilizadas para taxiamento, não são recomendadas para impactos de pousos.