Parte do ‘Projeto Sucuriú’, vai integrar futura fábrica da Arauco à Malha Norte e consolida investimentos bilionários em logística, infraestrutura e desenvolvimento econômico
Mato Grosso do Sul avança de forma decisiva na consolidação como nova potência mundial da celulose. Nesta sexta-feira, 06, no município de Inocência (MS), distante 138 km de Três Lagoas, foi lançada a pedra fundamental da ferrovia do Projeto Sucuriú, que integra o complexo industrial da fábrica de celulose da chilena Arauco, atualmente em construção, à Malha Norte, operada pela Rumo.
A ferrovia será a primeira ‘short line’ do Brasil, com 54 quilômetros de extensão, conectando diretamente a unidade industrial à principal malha ferroviária do país. O objetivo é fortalecer a integração logística, reduzir custos de transporte e ampliar a competitividade da produção sul-mato-grossense no mercado internacional, utilizando um modal mais econômico, seguro e sustentável.
Durante o evento, o governador Eduardo Riedel (PP) destacou que a logística é um fator estratégico para o crescimento econômico do Estado. “A logística é absolutamente necessária para a competitividade das empresas. Essa short line conecta a fábrica à Malha Norte e, depois, à Malha Paulista. Ainda este ano teremos a concessão da Malha Oeste, ligando Três Lagoas, Campo Grande e Corumbá ao Porto de Santos”, afirmou.
Riedel ressaltou ainda os investimentos públicos realizados para estruturar o chamado Vale da Celulose. “Somente em rodovias, concessões e na Rota da Celulose, são R$ 10 bilhões de aporte próprio do Estado. Nesta região, o investimento chega a R$ 1 bilhão, garantindo segurança viária e ligação entre polos produtivos”, pontuou.
O lançamento contou com a presença dos ministros Renan Filho (Transportes) e Simone Tebet (Planejamento e Orçamento), além do presidente da Arauco Brasil, Carlos Altimiras Ceardi, secretários estaduais, senadores, representantes da ANTT e o prefeito de Inocência, Antônio Ângelo Garcia dos Santos (Toninho da Cofap).
No evento, também foram formalizadas a ordem de início das obras do gasoduto do Projeto Sucuriú, com investimento superior a R$ 170 milhões, viabilizado pela MS Gás, e a autorização para obras de pavimentação e acessos na MS-377, que somam R$ 26,9 milhões em recursos estaduais.
Outro marco foi a assinatura do contrato de concessão da Rota da Celulose, que será operada pelo consórcio Caminhos da Celulose. “Mato Grosso do Sul cresce com parcerias e foco absoluto no desenvolvimento, gerando oportunidades para a população”, reforçou Riedel.
O presidente da Arauco no Brasil, Carlos Altimiras, destacou a segurança jurídica e a visão de longo prazo do Estado. “Essa ferrovia demonstra flexibilidade e clareza regulatória. Logística é essencial para o Brasil ser mais competitivo, e Mato Grosso do Sul se consolida como centro estratégico global da celulose”, avaliou.
A ministra Simone Tebet classificou o momento como histórico. “O Estado está fazendo história. Há investimentos máximos do Governo Federal, forte atração de capital privado e avanço decisivo na malha ferroviária”, disse.
Já o ministro Renan Filho ressaltou o impacto na competitividade. “Mato Grosso do Sul se aproxima de São Paulo em infraestrutura para exportação. Isso transforma a economia regional”, afirmou.
EMPREGOS, OPERAÇÃO E LOGÍSTICA INTEGRADA
Com previsão de início das operações até o fim de 2027, a fábrica da Arauco deverá gerar mais de 14 mil empregos na fase de construção e cerca de 6 mil postos diretos e indiretos na operação. A ferrovia permitirá o escoamento anual de 3,5 milhões de toneladas de celulose, ligando diretamente Inocência aos portos brasileiros, especialmente o Porto de Santos.
A short line foi viabilizada a partir do novo marco regulatório das ferrovias, instituído em 2021. Do total do traçado, 9 km passam pelo complexo industrial e 45 km fazem a ligação até a Malha Norte. O investimento integra um projeto privado da Arauco estimado em US$ 4,6 bilhões, focado na otimização logística.
ROTA DA CELULOSE
O contrato de concessão da Rota da Celulose prevê investimentos de R$ 10,1 bilhões ao longo de 30 anos, contemplando recuperação, manutenção, ampliação e modernização de trechos das rodovias MS 040, MS 338, MS 395, BR 262 e BR 267. Entre as melhorias estão 115 km de duplicações e a implantação de acostamentos em todo o sistema.
O conjunto de ações reafirma Mato Grosso do Sul como um hub logístico e industrial estratégico, combinando crescimento econômico, sustentabilidade e geração de emprego e renda.
