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Três Lagoas
quinta-feira, 2 de abril, 2026

Obras vai modernizar acesso de rodovia entre Três Lagoas e Inocência

Investimento prevê implantação e pavimentação de dois dispositivos rodoviários, garantindo logística eficiente e segura para o novo polo de celulose do Vale da Celulose

O Governo do Estado, por meio da Agesul (Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos), firmou contrato no valor de R$ 26,89 milhões para a implantação e pavimentação de dois acessos na rodovia MS 377, no trecho entre Três Lagoas e Inocência, região leste do Estado conhecida como Vale da Celulose. A obra está diretamente vinculada ao avanço do Projeto Sucuriú, megainvestimento da Arauco do Brasil no setor de celulose.

Conforme a Agesul, o cronograma prevê a execução e conclusão dos serviços em até 360 dias consecutivos após a ordem de início. Para o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Guilherme Alcântara, o projeto se insere em um plano integrado de expansão da malha viária regional, acompanhando a nova dinâmica econômica do Estado. “A pavimentação desses acessos à planta da Arauco representa mais do que infraestrutura: traduz nossa política de antecipação às demandas do setor produtivo. Estamos estruturando corredores logísticos para garantir que grandes investimentos, como o do Projeto Sucuriú, operem com eficiência desde o primeiro dia, afirmou.

Segundo ele, a concepção técnica dos acessos, com interseções modernas, reflete o compromisso do Estado com uma logística de alto desempenho. ‘Não estamos apenas ligando pontos no mapa, estamos desenhando soluções que absorvem crescimento com segurança e previsibilidade operacional.’ completou.

A obra prevê a implantação de dois acessos distintos à planta da Arauco, ambos conectados à MS 377. O principal, no km 94, terá interseção em dois níveis do tipo “trombeta”, com faixas de desaceleração e aceleração, garantindo maior segurança para carretas e composições de carga.

Já o secundário, no km 97, terá uma rótula alongada, priorizando a fluidez do tráfego da própria rodovia. A combinação desses dois modelos busca otimizar o escoamento de cargas e reduzir riscos de acidentes, beneficiando tanto a operação industrial quanto trabalhadores, fornecedores e a comunidade local.

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