03/08/2018 15h58
Por: Laís Eger Penha / Por Assessoria de Imprensa
As estradas municipais, vias vicinais e praticamente todas as pontes de madeira da zona rural de Três lagoas, que antes estavam interditadas para passagem de veículos pesados e outras sem nenhuma capacidade de trafegabilidade, passaram por revitalização total nos últimos meses por meio do trabalho da Secretaria Municipal de Infraestrutura, Transporte e Trânsito (SEINTRA).
Atualmente, duas grandes equipes encontram-se operando na zona rural, em duas frentes de trabalho, uma na região do Distrito de Arapuá e outra na região do Pombo. “Essas equipes contam com equipamentos e máquinas necessárias para o trabalho pesado, tais como, escavadeiras hidráulicas, retroescavadeiras, pá-carregadeiras, esteiras e caminhões basculantes”, explicou o secretário da pasta, Dirceu Deguti.
Três Lagoas tem aproximadamente 1.400 quilômetros de estradas municipais e, conforme as equipes em campo, alguns trechos estavam com o poder de trafegabilidade prejudicado, outras tendo o leito fechado pelo mato devido à falta de manutenção e algumas totalmente intransitáveis.
Segundo Guerreiro, nos últimos meses, naquela região, “várias obras de grande qualidade foram executadas ou estão em andamento visando a melhoria do tráfego, segurança dos usuários e o escoamento da produção”, disse complementando que “têm alunos da Rede Municipal de Ensino que precisam percorrer praticamente o dobro do percurso para chegar a escola porque as estradas e pontes não recebiam atenção há décadas”, afirmou o Prefeito.
Entre as obras já executadas está o levantamento do leito e alargamento de 27 quilômetros da pista da estrada TL-13. O mesmo trabalho foi feito na TL-02 em seus 29 quilômetros. A estrada dos Medeiros também recebeu obras importantes nos seus 9 quilômetros, além da recuperação com implantação de 10 quilômetros da estrada da Matinha.
Dentro do Parque do Pombo a Prefeitura levantou o leito de 2,5 km de estradas vicinais e construiu uma ponte de 7 metros de extensão e uma linha dupla com tubos de 1 metro de diâmetro. Quanto às pontes de madeira, o trabalho atende reivindicações antigas dos produtores rurais e do transporte escolar. “São obras de grande importância para o desenvolvimento da região, aguardadas há muitos anos”, completou Angelo Guerreiro.
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