Geral – 25/05/2013 – 12:05
Objetivo da proposta do projeto do DNIT é apresentar alternativas de acesso a Três Lagoas, retirando da Avenida Ranulpho Marques Leal o tráfego de veículos de cargas pesadas
A prefeita Marcia Moura (PMDB) participou da apresentação e discussões sobre a proposta do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) de modificar o traçado do contorno ferroviário, desde a ponte em construção sobre o Rio Paraná, até ao cruzamento da Avenida Ranulpho Marques Leal com a Avenida Capitão Olyntho Mancini, passando por Jupiá.
O objetivo é criar mais alternativas de acesso rodoviário a Três Lagoas, de quem vem do estado de São Paulo,para desafogar o intenso trânsito de veículos pela Avenida Ranulpho Marques Leal, perímetro urbano da BR-262, que liga a Cidade a Campo Grande, continuando até Corumbá.
Com a proposta do traçado apresentado pelo engenheiro Milton Rocha Marinho, responsável pelo escritório local do DNIT, veículos de cargas pesadas teriam nova opção de acesso a Três Lagoas, desafogando o hoje caótico e perigoso trânsito dessa avenida.
O objetivo principal dessa mudança está no elevado número de acidentes de trânsito, nesse trecho urbano da BR-262.
A apresentação do projeto do novo traçado do contorno rodoviário foi nas dependências do SEST/SENAT, No período da manhã desta sexta-feira (24), onde também se reuniram o superintendente do DNIT em Mato Grosso do Sul, engenheiro Euler José dos Santos; deputado federal Akira Otsubo (PMDB-MS); superintendente estadual da PRF, inspetor Ciro Ferreira; vice-prefeito Luiz Akira; prefeito da vizinha cidade de Brasilândia, Jorge Diogo; comandos da Polícia Militar e Corpo de Bombeiros; Polícia Rodoviária Federal; vereadores; secretários do Governo Municipal; e representantes da Agesul, Polícia Civil, Ministério Público, Associação Comercial e Empresarial (ACE) de Três Lagoas, juntamente com empresários do comércio e serviços, instalados às margens da Avenida Ranulpho Marques Leal.
As duas indústrias de celulose, indústria de papel, refrigeração, fiação e tecelagem e outras “estão também aumentando a cada dia a geração de cargas no transporte rodoviário”, avaliou o superintendente do DNIT.
“A cada dificuldade que surge, advinda do desenvolvimento de Três Lagoas e Região, devemos também vislumbrar a oportunidade que temos de mudanças”, observou Euler Santos.
IMPORTANTE QUESTÃO
Para a prefeita de Três Lagoas, “está de parabéns o DNIT pela abertura de discussões sobre esta importante questão para a cidade de Três Lagoas, seus empreendedores e toda a população”, disse Marcia Moura.
“A oportunidade de crescimento que Três Lagoas está vivendo é impar e não vai parar. No entanto, contra fatos não há argumentos e contra números também não existe possibilidade de discussão”, observou ao referir-se a dados estatísticos do movimento de caminhões de carga e acidentes, na sua maioria com vítimas nos quilômetros iniciais da BR-262, no trecho do perímetro urbano. “Esses dados com a preocupação de preservarmos vidas aumentam a responsabilidade que temos da seriedade das nossas discussões”, ressaltou Marcia Moura.
No entanto, segundo propôs a prefeita de Três Lagoas, “é importante que essa discussão sobre o novo traçado do contorno ferroviário seja mais ampla e dê oportunidade e vez de se manifestar a todos os que se sentirem envolvidos com as mudanças”, disse.
“Se temos hoje todas estas preocupações é porque estamos crescendo, mas também temos que estar abertos a propostas que levam em consideração um desenvolvimento sustentável”, completou.
Fonte: Assessoria de Comunicação / Divulgação
