Crédito suplementar contempla obra nas BR-262 e BR-158; empreendimento está interrompido desde o fim de 2024
O Governo Federal reforçou em R$ 33,9 milhões a dotação orçamentária destinada à construção do contorno rodoviário de Três Lagoas, empreendimento previsto para as rodovias BR-262 e BR-158 e aguardado há anos como uma das principais soluções para reduzir o tráfego de caminhões e veículos pesados dentro da área urbana do município.
A informação consta em portaria publicada nesta segunda-feira (14) pelo Ministério do Planejamento e Orçamento, assinada em 10 de setembro. A obra aparece entre as programações contempladas pela abertura de crédito suplementar no Orçamento da União.
Os recursos serão administrados pelo DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), órgão vinculado ao Ministério dos Transportes.
Ao todo, a portaria abriu R$ 654,7 milhões em crédito suplementar para diferentes órgãos do Poder Executivo federal. Os valores reforçam despesas previstas no Orçamento Fiscal e da Seguridade Social de 2026.
REMANEJAMENTO DE RECURSO
Apesar do reforço de R$ 33,9 milhões, a medida não representa a entrada de dinheiro novo no Orçamento da União. Conforme estabelecido na própria portaria, o crédito será viabilizado por meio da anulação de outras dotações orçamentárias, ou seja, houve um remanejamento de recursos entre despesas já previstas no orçamento.
A inclusão da obra entre as programações contempladas, portanto, não significa que os R$ 33,9 milhões já tenham sido pagos ou que a construção será retomada imediatamente. A dotação orçamentária cria condições para que o governo utilize os recursos previstos no projeto, mas a execução ainda depende das etapas administrativas e orçamentárias, incluindo empenho, contratação e posterior liberação financeira.
OBRA ESPERADA
A construção do anel rodoviário é considerada estratégica para Três Lagoas justamente pelo impacto que poderá provocar no trânsito da cidade.
Atualmente, veículos de carga que precisam acessar ou atravessar a região ainda utilizam trechos próximos à área urbana, aumentando a circulação de caminhões e outros veículos pesados em vias que também são utilizadas diariamente pela população.
A expectativa com a conclusão do empreendimento é criar uma alternativa para o tráfego de longa distância, permitindo que parte significativa dos veículos pesados deixe de passar pelo interior da cidade.
Além de melhorar a fluidez do trânsito, o desvio do tráfego pesado é aguardado como uma medida capaz de aumentar a segurança de motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres, além de reduzir os impactos provocados pela circulação constante de veículos de grande porte no perímetro urbano.
EMPREENDIMENTO PARADO
O anúncio do reforço orçamentário ocorre em um momento importante para o projeto. O empreendimento está interrompido desde o fim de 2024, deixando em aberto a expectativa pela retomada dos trabalhos.
Agora, com a previsão de R$ 33,9 milhões reforçados no orçamento, a obra volta a ganhar espaço entre as programações federais. O próximo passo, porém, será acompanhar a efetiva execução orçamentária e financeira do recurso e as providências necessárias para que o empreendimento possa avançar.
Para Três Lagoas, a retomada representa a perspectiva de tirar do papel uma obra que vai além da infraestrutura rodoviária: o anel é visto como uma alternativa para organizar o trânsito, reduzir a presença de veículos pesados nas vias urbanas e proporcionar mais segurança e fluidez à mobilidade do município.
