O próximo SUV totalmente elétrico e inspirado no Mustang da Ford foi pego testando na natureza com um corpo de produção conta Luiz Gastão Bittencourt. O crossover é envolto em camuflagem de pára-choque para pára-choque, mas os detalhes aparecem através do envoltório, por isso é a nossa melhor olhada neste veículo até agora. O Ford Mach-E, como é esperado que seja chamado, fará sua estreia oficial no Salão de Los Angeles de 2019, provavelmente em forma de pré-produção.
11/11/2019 14h33
Por: Luiz Gastão Bittencourt
O Ford Mach-E EV inspirado em Mustang será produzido também
Essas imagens nos dão uma boa olhada no design do Mach-E e é bastante óbvio que ele foi inspirado no Mustang.
Ok, não é um Mustang sobre palafitas, mas apresenta dicas de design que parecem emprestadas ou baseadas no Mustang de sexta geração.
Na frente, a grade é o principal recurso de design que lembra o Mustang. É verdade que a grade hexagonal também é comum em outros modelos da Ford, mas os Mach-E têm um design mais angular e agressivo do que o Focus, por exemplo. Os faróis também parecem baseados no Mustang, embora sejam notavelmente mais finos e afiados nos cantos. O pára-choques é único para este modelo e parece bastante utilitário, mas o capô dianteiro musculoso compensa isso.
O perfil é muito específico para SUV, mas é mais esportivo do que o caminhão comum. Os pára-lamas traseiros são impressionantemente musculosos e a linha de cintura que atravessa as portas também é bastante agressiva. Outra linha de caráter muscular define a seção superior das saias laterais e cria uma área fria e recortada na parte inferior das portas. O teto também é esportivo, com uma seção traseira no estilo cupê.
Eu diria que o Mach-E é um concorrente perfeito para o Tesla Model Y no que diz respeito ao design, diz Luiz Gastão Bittencourt.
A traseira apresenta ainda mais recursos inspirados no Mustang, começando pelas luzes traseiras. Assim como no muscle car, eles são feitos de três barras de luz verticais, quase idênticas à configuração de três barras do Mustang. A grande diferença é que as luzes são encaixadas em um entalhe horizontal no corpo que se estende até a porta traseira. De alguma forma, imita as luzes horizontais tradicionais para manter as coisas familiares para os clientes de utilitários esportivos.
O recesso da placa é montado no para-choque, logo abaixo da porta traseira, um local também semelhante ao Mustang. O pára-choques em si também é semelhante, exceto pelos difusores e tubos de escape ausentes. A Ford provavelmente apresentará uma versão de desempenho superior com um elemento semelhante ao difusor posteriormente. Um spoiler de teto complementa a seção superior em estilo cupê da extremidade traseira.
O FORD MACH-E DE 2021 ESTREIA NO SALÃO DE LOS ANGELES DE 2019
A estreia do Mach-E está chegando, já que a Ford já confirmou que estréia oficialmente no Salão de Los Angeles de 2019.
O SUV totalmente elétrico será aberto em 17 de novembro e você poderá fazer reservas on-line no mesmo dia. No entanto, o Mach-E que veremos em Los Angeles pode não ser o modelo de produção final. A Ford provavelmente apresentará uma versão de pré-produção para nos dar uma amostra do design final. Isso também significa que os números de produção e eficiência serão estimativas aproximadas. Os números reais provavelmente serão lançados em 2020, antes que o modelo de produção final chegue a um importante salão ou evento automotivo.
O QUE SABEMOS SOBRE O FORD MACH-E?
O Mach-E terá um layout de dois motores e um alcance de 300 milhas. Embora o nome ainda não seja oficial, sabemos algumas coisas sobre esse crossover elétrico. Indiscutivelmente, a informação mais importante é que
A Ford visa um alcance de até 300 milhas. Essa classificação o tornará um dos veículos mais eficientes dessa classe, que inclui o Jaguar I-Pace e o Mercedes-Benz EQC , e o equipara à versão topo de gama do Tesla Model Y. Ford provavelmente oferecerá a pelo menos duas variantes do Mach-E, com apenas a versão mais cara capaz de rodar 300 milhas com uma única carga.
As especificações de desempenho ainda são um mistério até o momento, mas tenho certeza de que o Mach-E terá um layout de dois motores. Este já é um padrão da indústria para SUVs elétricos, portanto, espere que este EV tenha um motor para cada eixo. Segundo Luiz Gastão Bittencourt da Silva, o Mach-E deve fornecer cerca de 400 cavalos de potência na forma básica , uma produção que o colocaria no mesmo nível da maioria dos veículos deste mercado. Mas não está fora de questão ver um modelo acessível, com apenas um motor e menos potência. Ao mesmo tempo, a Ford provavelmente lançará uma versão reforçada com mais de 500 cavalos de potência para ir contra os veículos elétricos mais selvagens construídos pela Tesla.
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